(资料图片仅供参考)
近日，宝马官方发布消息称将在4月17日上海车展前夕召开的品牌发布会上，发布旗下全新紧凑型纯电动SAV，无论从任何角度上来看，该车正是此前已经在海外发布全新宝马X1的纯电动版本iX1，从产品的整体定位和布局来看车未来在国内国产上市，也应该成为在售的最便宜的宝马纯电动车。
在外观方面，根据海外版本的官图，新车在前脸部分会在全新X1的基础上进行细微的修改，例如上方的双肾格栅将有更大面积的封死样式，外圈则有蓝色的边框点缀，左右两侧引出带有蓝色细节装饰的大灯组，内部弯折的日行灯带显示出不错的科技感。而前保险杠部分则会加入更为醒目的弯折蓝色装饰条作为填充，显示纯电动车型的身份。
在车身侧面，新车则将延续全新宝马X1标志性的线条，当然国产版本应该会做出加长，与燃油版X1保持一致。在细节方面，侧裙等处会加入车头对应的蓝色装饰条，也与宝马i系列的家族风格形成对应。而在车尾部分，除了全新X1最为醒目的浮雕式弯折尾灯之外，宝马车标将采用蓝光边框样式，而后保险杠部分则有与车头对应的特殊细节作为点缀，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车也将延续燃油版本招牌的全新双大尺寸悬浮式液晶屏设计理念，并在错落式的中控台面有着主打蓝色的日行灯带穿插。当然车机和仪表盘的界面也会有一定的调整，与内饰修改的风格形成对应。而更加精致，层次感丰富的门板装饰，打孔真皮座椅，特殊的质感面板贯穿，更加充裕的后排的空间等元素也都不会缺席。
在动力方面，目前的海外位置公布了一款动力总成及前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率313马力，最大扭矩494牛米，百公里加速仅用5.7秒，有着相当不错的表现。与之匹配的是64kwh锂电池组，纯电续航里程WLTP工况只有438km，但这样的参数对于国内市场显然并不太现实，未来的国产版本肯定会有大幅度的修改，应该会主销前置单电机，加70kwh以上电池组组成的动力总成，弱化四驱性能，但有效的提升续航里程。更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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