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宝马周二宣布,它打破了2018年M5最长续航232.5英里的记录,但定制的橡胶套帮助宝马驾驶教练约翰施瓦茨成功完成了这项工作。新M5采用了一套特别设计的倍耐力P020英寸轮胎。
M5的600马力是由汽车新的xDrive全轮驱动系统达到的。所有四个车轮都包裹着275/35轮胎在前,285/35轮胎在后。宝马与倍耐力合作,以最新的P Zero超高性能轮胎为起点,开发了Y级特种轮胎(车速超过186 mph)。像所有特殊轮胎项目一样,M5橡胶已经调整为与底盘和其他部件一起工作。
具体来说,倍耐力工程师调整了胎面花纹以优化噪音水平,该团队甚至在一级方程式赛车轮胎中使用了特殊的聚合物。据轮胎公司称,这种聚合物即使在潮湿条件下也能提供很好的抓地力。
在车主考虑用其他东西替换轮胎之前,工程师们更进一步,确保倍耐力轮胎首屈一指。不同的分层结构用于前后轮胎胎体,以确保前轴和后轮轴之间的最佳平衡。
轮胎只是我们在驾驶宝马最新跑车之前期待的突出细节之一。
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