尺寸够用、价格适中、功能丰富，广泛适配城市通勤、休闲旅行、家庭出行等多个场景，这是A级SUV市场热度长盛不衰的几大原因。年轻人入手第一台车，各种做功课后，目光也基本会聚焦在A级SUV上。就比如我一位朋友，在卷得不行的A级SUV市场中，千挑万选出了捷途大圣和长安CS55(参数|询价) PLUS，然后陷入纠结，难以抉择。
其实，他选出来的这两款车都是A级SUV中的佼佼者，今天，我就分析一下价位同在12.19万元的捷途大圣王者SPORT和长安CS55 PLUS领航型，希望大家也能从中受益。
(相关资料图)
颜值：捷途大圣更潮酷
对比分析之前，先向这位朋友明确了购车需求和用车场景。朋友直言，自己热爱旅行、摄影，希望第一台车够炫、够吸睛，既能上班通勤，又能陪自己走过千山万水。Get！
“过五关斩六将”进入决赛圈的这两款车，在颜值方面肯定都有吸引人的点，不然会被朋友第一时间pass掉。那就对比一下细节，看谁更用心。捷途大圣由保时捷前设计师哈肯（Hakan Saracoglu）主设操刀，车头俯冲感强烈，再加上真四出排气和高位刹车尾灯等配置，斗战氛围拉满。这样一款车应当会成为朋友的镜头宠儿，Vlog中的出挑元素。另外，这款车采用智能隐形感应把手，提升科技感知，降低风阻风噪，无形中优化驾乘感受。
再看长安CS55 PLUS，参数化格栅、三段式日行灯，再加上整车的运动姿态，看起来比较时尚。不过，其车身颜色比较常规，不能完全满足年轻人的自我表达需求。相比之下，新增极光绿、皎月灰配色的捷途大圣，更具领潮气息。
动力：同价位下 捷途大圣配置1.6T发动机
踩下油门、咆哮前行，这是年轻人们很向往的驾驶乐趣。捷途大圣配备了中国品牌首款完全自主知识产权1.6TGDI发动机，还曾荣获“中国心”十佳发动机称号，输出最大功率145kW、最大扭矩290N·m的强劲动力，提速跟脚，深踩油门，动力就会源源不断。匹配7速双离合变速箱，换挡平顺，基本感受不到顿挫感。
再看长安CS55 PLUS，和前者价位相同，但仅配备1.5T发动机，动力自然不比捷途大圣，跑起来还是有点吃力，尤其高速疾驰时，每次踩油门，发动机吼地“撕心裂肺”，动力却来得有点慢。而且换挡时顿挫有些明显。
SUV因底盘、重心较高，转弯时容易发生侧倾现象。各家车企也就这一痛点问题对悬挂系统进行了优化，这两款车型均采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，带来更好的悬挂调节和车身稳定性。不同的是，捷途大圣在此基础上，增配了横向稳定杆，高速行驶或急转弯时，有助于车轮与地面最大可能保持垂直，减小车身侧倾，强化轮胎抓地力，进一步增强驾驶信心和操纵稳定性。
空间/内饰：捷途大圣更舒适 更有科技范
颜值、动力都到位之后，驾乘舒适性也不能忽略。先看车身尺寸，捷途大圣长宽高4590mm*1900mm*1685mm，轴距更是达到2720mm，内部空间相当充裕，再加上包裹性很好的一体式飞航座椅，长途旅行也不觉疲累。长安CS55 PLUS整体尺寸比捷途大圣小了一圈，个头较高的年轻人坐进后排可能会有点“憋屈”。而且，这款车的前排座椅头部无法调节，舒适度不太够。
其他内饰，捷途大圣中控大屏和方向盘值得一说。该车搭载15.6英寸悬浮智感大屏，内置高通骁龙八核高性能芯片，容易上手、操作丝滑。支持高德/腾讯两大地图任意切换，助力活力四射的年轻人尽情闯荡大好河山。赛车级方向盘，一握上去就有种前路尽在掌控的驾驭感；方向盘左右各有一颗小滚珠，分别控制车内空调和音乐音量；豪华电子怀挡集成ACC自适应巡航功能，让你轻松拥有奔驰一般的驾驶体验，同时还能解放前排杯架空间。
作为对比，长安CS55 PLUS配备12.3英寸中控大屏，UI界面设计有些繁琐，比如想听音乐，需要在大屏上接连点击QQ音乐、我的音乐、蓝牙音乐，三次操作才能听到音乐，不方便也不安全。内置联发科中端芯片，长期使用容易卡顿、黑屏，很影响使用体验和驾驶心情。
结语：
这两款车之间的对比说实话有点难，因为各自都很优秀。我是根据朋友的购车需求，有针对性地选择了几个方面进行对比，结果显示，捷途大圣在动力、驾控、空间、座椅、内饰方面的表现，更亮眼一些，而且支持整车终身质保，这是另一款车无法比拟的优势。再结合两车12.19万元的相同售价，捷途大圣综合性价比优于长安CS55 PLUS。说了这么多之后，我还是会建议朋友以及看到这篇文章的你，找机会到线下4S店实际试驾，以便做出更合适、更明智的选择。
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